《为什么科二车速那么难控制》由石家庄思毅学车网编辑庄里人于2025年3月18日整理发布：那是因为你对离合器“又爱又恨”离合器是控制车速的关键，但它也是最难掌握的部分。很多学员对离合器的感觉就像是在摸一块烫手的山芋，踩得太深，车不动；放得太快，车直接冲出去。其实，离合器的操作需要一种“细腻的力度”，就像是在弹钢琴，既不能太重，也不能太轻。而且你一定要记住离合器起作用是在半联动点的时候，因为我们的实际的练车过程中，特别是你刚刚接触的时候，车辆一旦快起来，你会下意识地把你的左脚离合器踩到底，你是想让车慢下来，但是踩到底车就能慢下来吗？恰恰相反，有时候你踩到底车反而更快。那我能在操作的时候带点刹车吗？当然可以，刹车的作用是减速，刹车和离合器的配合非常重要。如果只踩刹车不踩离合，车很容易熄火；如果只踩离合不踩刹车，车又会失控。很多学员在操作时，总是顾此失彼，结果就是车速忽快忽慢，让人抓狂。这里会出现两种情况；是你的车速很慢，是你车会越走越快，是什么原因造成的，有可能是路面不平造成的，也有可能是车辆的惯性造成的，虽然你是刚起步。也就是说，你这个离合器的角度不是在固定的一个位置不变的，你要根据车辆的行驶速度上下幅度微调，微调是多少？大概是你身份证的厚度。车动之后有点快了，脚下压一点，以身份证的厚度为单位，依次下压，压一点感受一下车的状态，压一点感受一下车的状态，如果要停了呢，那你脚就抬一点，压一点抬一点抬一点压一点，而且当你直行的时候，你把方向盘打满的状态下，这个车的阻力是不一样的，上坡下坡，因为路边不能是完全平整的，在这样调整的前提下，如果车辆还出现略快的状态，那就把你的右脚放到刹车上面，去辅助离合器下压，一旦平稳下来之后，要松开你的刹车，尽可能是以离合器为主，去控制速度，以刹车为辅，协调性控制速度。重点突出；知道了怎么用？你还要知道离合器要怎么踩？控制住离合的关键在于你脚的位置很多老铁在操作的时候离合器踩到底没问题，在抬离合的过程中，这个离合器的位置会跑到你脚心去，如果你也是这样的，那你一定要改过来。改成什么状态？无论你怎么样去踩离合离合始终用你前脚掌脚尖的位置来控制住离合，别让它跑到你脚心去，如何做到呢？你的座椅很关键，离合器踩到底，左腿略有弯曲，松离合的时候整个脚跟贴着地板再松，当车要动不动当你达到半联动时，脚跟着地上下幅度微调。
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