《大众驾校离合器你真的会踩吗》一文于2020年8月4日由石家庄思毅学车网编辑庄里人整理发布：离合控不好——起步频频熄火；离合控不好——科二总是压线；离合控不好——科三换挡不顺。
离合，是整个学车的基础。怎样控制离合器？离合器控制不好，踩离合时脚是不是悬空的？悬空脚踩离合？所谓悬空脚踩离合，就是只用前脚掌踩离合，踩下、抬起，后脚跟不着地，感觉还轻松、省劲。也许有老司机会说，踩离合是不是悬空着脚没关系。但是对于初学者来说，对于参加驾考来说，这是大忌。因为，老司机开车，踩离合的时间都很短，只有几秒钟，是不是悬空脚，怎么用力，都能HOLD住。但对于驾考来说，一个失误、一个发抖，可能就是挂科回家，尤其是科目二，十多分钟的考试，悬空脚踩离合车速控制不稳，几乎是肯定会挂科。
离合怎样踩？
【试验】上车之后，起步之前，先反复踩几下离合，感觉下离合的高度、力度，做到心中有数。【踩下】踩下时，因为离合踏板整个行程比较大，可以用“悬空脚”直接踩到底。
【控制】起步、科二控速，需要对踏板进行较长时间的控制，这时脚踩的动作就要有变化了：①踩到底之后，换挡，然后后脚跟着地，放在离合踏板后方的车厢底板上，作为控制的支点；②脚后跟不动，缓慢翘起脚前掌，感受离合的半联动；③到达半联动时，要暂停在这一位置，等一会儿再动作；④根据需要进行下一步动作：起步则缓慢抬起；控制车速，则在半联动位置上下浮动。
【换挡】
在车辆正常行驶中，换挡操作对于离合的控制要求较低，抬离合的速度可以快一些。
但是，对于参加驾考的大家来说，还是稳妥一些，不采用悬空脚控制。将来拿证以后，再体验快速踩抬离合。
起步、换挡进阶技巧

对于老司机来说，为了加快抬离合的速度，为了让车辆行驶更稳当，起步、换挡动力更足。往往会用这一技巧：在离合抬到半联动的时候，右脚稍微踩一点油门。

服务理念：学员说，最愿意看到我的微笑。 教学经验：从1996年至今教授课时8000多节，带出优秀学员900多个，现为我大众驾校资深教练员，总是用微笑对待学员，教学严谨、一丝不苟，学员无不称赞。从2009年至今教授课时4700多节，带出优秀学员600多个，现在为大众驾校资深教练员，兢兢业业、恪尽职守一直是我校教练员楷模。服务理念：诚实、诚信、诚意，用微笑对待每一位学员。 教学经验：从2008年至今教授课时5000多节，带出优秀学员800多个，综合合格率为100%，现为我大众驾校优秀教练员。乐观开朗，诚实、诚信，为很多学员留下深刻的记忆，许多学员慕名而来前来学车，为我大众驾校增添了色彩。服务理念：诚信重教，热情服务，让每位学员开心学车。 教学经验：从2011年至今教授课时1800多节，带出优秀学员400多个，现为我大众驾校青年教练员。一直以来秉承学校和个人的服务理念，在学员中赢得好评。

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