为何科二一把过的学员科三就挂科
浏览量:1222 发表时间:2021-04-23 文章编辑:思毅学车网
正文
《为何科二一把过的学员科三就挂科》由石家庄思毅学车网编辑庄里人于2021年4月23日整理发布:很多学员在学科二、科三的时候,完全是两个状态。有些人科二考试一次就过,可到了科三却考得要死要活的。为什么出现这种现象?
01侧重不同
科二侧重基本功训练,怎么控制离合、打方向盘、看后视镜等等。只要主抓这几项基本功练习就好。科三重细节步骤记忆,该学的技巧科二大部分其实都学过了。难点在于如何记住繁多的操作步骤和细节。很多考试挂科的学员,往往不是不会,而是因为遗漏。【建议】训练时把容易遗漏的环节记录下来,后面练的时候有意提醒自己,形成条件反射。
02习惯不同
科二科三很多操作习惯是截然相反的,例如:△ 科二学员习惯通过离合控制车速,科三则不能长时间踩离合;△ 科二习惯快打、打满方向盘,科三打方向盘幅度则不能过大、过快;△ 科二习惯全程慢车速,科三则不能长时间低速行驶。【建议】在充分了解考试要求的基础上,针对上述环节进行适应性训练,改变肌肉记忆。
03心态不同
本文章由思毅学车网整理编辑,转载请注明出处。
01侧重不同
科二侧重基本功训练,怎么控制离合、打方向盘、看后视镜等等。只要主抓这几项基本功练习就好。科三重细节步骤记忆,该学的技巧科二大部分其实都学过了。难点在于如何记住繁多的操作步骤和细节。很多考试挂科的学员,往往不是不会,而是因为遗漏。【建议】训练时把容易遗漏的环节记录下来,后面练的时候有意提醒自己,形成条件反射。
02习惯不同
科二科三很多操作习惯是截然相反的,例如:△ 科二学员习惯通过离合控制车速,科三则不能长时间踩离合;△ 科二习惯快打、打满方向盘,科三打方向盘幅度则不能过大、过快;△ 科二习惯全程慢车速,科三则不能长时间低速行驶。【建议】在充分了解考试要求的基础上,针对上述环节进行适应性训练,改变肌肉记忆。
03心态不同
科二在封闭场地进行,而科三是在实际道路进行,危险系数大增,教练要求更严,学员的紧张感也随之升高了。不仅要克服技术障碍,更要克服心理障碍!【建议】科三秘诀就四个字“胆大心细”。一方面还是要多练,流程摸透了、技术练透了紧张感自然能缓解;另一方面,要相信自己的教练,他在一旁为你踩刹车,你大可以安心下来。
石家庄中通驾校将竞争意识与危险意识引用到教练员的日常管理中,努力在教职员中创造一种学先进,比先进的工作氛围,有利的促进教学工作的顺利开展。在教学训练中、注重科技含量,对学员因材施教。中通驾校的教学理念是严格管理、认真教学、严肃纪律、保证质量;教学宗旨是以诚待人、严谨教学;教学目标是安全驾驶、礼貌教学、精心教学、刻苦训练;服务宗旨是学员满意是我们工作的唯一标准。石家庄中通驾校设有交通法规学模拟考试中心和IC卡指纹计时系统,电脑化、网络化管理,使学员的学时得到了必要的保证。学员毕业后均可独立驾驶,中通驾校建校以来规模不断扩大,经营管理水平不段提高,连续多年得到上级主管部门的好评。中通驾校多年来一直十分重视教练员队伍建设,始终遵守品质第一的原则。
本文章由思毅学车网整理编辑,转载请注明出处。