《科目三项四个容易出错项目》由石家庄思毅学车网于2021年6月21日整理发布：科目三项四个容易出错项目，科三考试挂科率一直居高不下，都是这4个项目在捣乱，虽然不是很难，但是许多小伙伴由于操作方法不正确，往往在这些项目上功亏一篑，今天给大家分享一下，这4个项目为什么会出错及正确的操作方法。 
 第一，起步熄火，在科三考试中，一般会遇到3种情况。车没动熄火，这个大家都知道，是因为离合松得过快造成的，这里说的过快，是离合达到半联动状态后，离合要比前面松的更要慢。离合抬起的规律是快-停-慢，离合开始都有一段距离是行程，这时可以快点抬起，但是我们开的是陌生的考试车，不知道离合行程有多高，所以我们也要慢，当离合半联动后，一定要比原来还慢。
车走起来后又熄火，车已经走出几米，有的学员认为车都走起来了，可以把剩下离合一下全松开了，如果在半联动的时候，你边松离合边加油，只不过车是向前耸动一下，不会熄火，不加油很可能会再次熄火。注意：在3档，3档以上离合可以松快点，慢档时一定要慢抬离合，速度越快可以松的越快。半路停车再起步，最容易出现失误。原因是着急起步，可以静下心来，跟开始起步一样操作就行了。这不是技术难点，但是在这地方起步失误率挺高的。
第二，加减档挂错档。最早我以为加减档的难点是速度与档位不匹配，后来才方向是挂错档。因为在考试中不允许低头看档，确实也太危险，我们就要利用空档位置来找到其他档位。我们知道，只要摘挡后，档杆都会自动回到空挡位置，你找不到其他档位，是没有让档杆自由归位，没有自由归位，是你一直紧紧攥着档杆，找不到空挡，就不能准确找到其他档位。
正确换挡方法是，换任何档位都要经过空挡，还要稍作停顿，不但是为了找到档位，还是为了让系统检测到，你确实换挡了。比如你摘5档后，手不离开档杆，但是适当松开，别再紧紧攥着档杆，让它自己回到空挡位置，再换其他档位就能找到目标了。找到位置了，挂不进去，也是经常发生的，原因有两个，一个是离合没踩到底，第二在老爷车上会发生，踩到底了也挂不进去，这时你用两脚离合法就行了，老车，柴油车经常会出现种情况。 第三，直线行驶总跑偏，跑偏原因是参照物没选好，有的教练让学员看远处，越远越好，其实在考试的时候，你也看不远，毕竟还有其他车辆，建筑物等，这时我们要以车道线或者水泥路面接缝等来作为参照物。再有就是车跑偏怎么办？最主要是要“轻”握方向盘，隔三四秒就要摆动一下方向盘，幅度小，速度要慢，最理想的是自己能感觉动方向盘了，旁边人不仔细看，看不出来。
第四，靠边停车压线，靠边停车技术大家都会，怎么操作才能不压线还能停标准呢？压线的主要原因是开始向右打方向的幅度太大，总想一次性靠边成功，我们要一次一次的往边上靠，经过多次靠边，寻找好30 cm停车，停车后，感觉距离不合适，可以再挂1档继续纠正，直至到标准位置。切忌想一次靠边成功，分多次靠边最安全。
这4个项目难度不是很大，只要注意这些技巧，正确操作，还是很容易掌握的。
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