《保护爱车底盘平稳通过减速带》由石家庄思毅学车网编辑庄里人于2021年8月5日整理发布：说起“减速带”相信车友们都不陌生，此设施由黄黑相间颜色组成，安装在路面上，迫使途径车辆减速慢行，日常行车过程中，有车友选择单轮通过，有车友选择倾斜通行，还有车友不减速通行，正确的通行方式当如何操作？“伤”车的通行方式1.单边通行，经常单边绕行减速带的话，会使轮胎出现一边高一边低的现象，从而会冲击到轮胎、悬架和转向机，长此以往，汽车就会受到损伤。
2.倾斜通行，过减速带时，很多人都认为斜着过会比较舒服，不会有很大的颠簸。但从车体和悬挂构造来看，车子过减速带这个动作，是车轮（包括悬挂）在地面和车身之间的受压运动。垂直过减速带，左右车轮会同时收缩，车轮的弹簧、减震器分担了来自地面的作用力，分散了地面与车身之间在左右方面的作用力，使来自上下方面的作用力全部交给了车身，车中的人就容易感受到颠簸。而斜着过减速带，除了车胎，车身也吸收了一定的震动，从而使传递到人体身上的震动减缓。但长期这样驾驶，会给弹簧、减震器以及整个车身（车架）造成更大的折损消耗。
3.不减速通行，车辆过减速带必定会对车辆造成一定的冲击，但如果车速较低就会把这种冲击控制在车辆所能承受的范围内。可一旦高速通过就会加大冲击力度，对车辆造成伤害。
正确的通行方式：开车遇到减速带，最好的办法就是提前降低车速，正向通过减速带，把冲击力平衡在两边轮胎上，使左右两侧的悬架系统平衡受力，这样对车的伤害也是最小的。
具体步骤如下：①保证两侧车轮同时通过，且垂直于减速带，不可斜着通过。因为只有这样，才能保持车辆左右两侧悬架受力均衡，路面的冲击力也能在两侧车轮上均摊，从而有效降低路面冲击对悬架造成的伤害。②提前将车速降低至20km/h，把震动及冲击降到最低，同时也可保证前方行驶的安全性。
不同车型的注意事项：手动挡车型——进入减速带前一段间隔时开始收油减速，依据车速降挡，通常1、2挡都可以，待后轮经过后，轻踩油门加快，再换入高挡位。自动挡车型——离减速带还有一小段间隔时，车速控制在30Km/h或更低，但不能太低，在后轮开始进入减速带时，就可以踩油门慢提速。
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